21.99万起 昂科威S/昂科威S艾维亚上市
2020-07-30 08:43:29 來源: 汽車之家
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  7月29日,別克官方在線上宣布,別克昂科威S與昂科威S艾維亞車型正式上市,新車共推出4款車型(包含艾維亞版本),售價區間爲21.99-27.99萬元。新車定位在昂科威與昂科旗中間,並全系將標配2.0T發動機。

別克昂科威S?指導售價
車型 售價(萬元)
652T精英型 两驱 21.99
652T豪华型 两驱 23.99
652T限量S运动版 两驱 25.99
652T艾维亚版 四驱 27.99

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  ● 新車特點:

  豪華感十足的非傳統中型SUV

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

  外观方面,新车采用全新的家族式设计理念,多边形大嘴式前进气格栅搭配中网上与两侧LED日行灯相融合的横向贯穿式镀铬装饰条提高了新车的视觉宽度。此外,艾维亚車型采用的是亮黑色的网格状中网造型,普通版車型则是塑料材质的中网,不过都将配置隐藏在中网后面的主动式进气格栅,帮助降低风阻改善散热效率。

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

  車身側面,兩段式的腰線與車門上的線條形成了“Z”字造型,車後部快速收緊的D柱線條讓昂科威S凸顯轎跑溜背式風格的車身,再搭配前後寬大的輪眉與20英寸的輪圈,讓新車看上去非常時尚且動感。

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

  车尾部分,艾维亚車型尾灯采用了银色质感的透明灯罩,而普通版車型则采用熏黑的红色灯罩,两种设计都然新车的运动感剧增。此外,虽然新车尾部采用了隐藏式的排气,但是尾部保险杠两侧的银色镀铬装饰条勾勒出了“双边共两出的排气”造型,颇有设计感,而银色尾部护板不仅提升了新车的运动感,还降低了视觉重心,让新车看起来更加敦实。

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

  內飾方面,新車采用了中控台環抱駕駛位的設計理念,配備了帶有8英寸液晶顯示屏的傳動機械指針式的儀表盤與三輻式多功能方向盤,並搭配內嵌在中控台上10英寸的多媒體觸控屏,以及集成了空調控制系統的亮黑色面板與按鍵式電子換擋機構,這些都讓新車內飾看起來更加豪華。

  配置方面,新車將搭載eConnect智能互聯,其中包含了百度AI智能語音助手、百度CarLife、蘋果CarPlay、遠程車輛控制、安吉星全時在線助力等智能配置。安全配置方面,新車將搭配SBZA側盲區預警系統、LCA車道變更輔助系統、RCTA泊車預警系統等駕駛輔助系統。另外,限量S運動版還將有黑色的專屬外觀套件及黑色20英寸輪圈。

  乘坐空間體驗

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

  空間方面,新車造型雖然有轎跑溜背式的設計元素,但是內部整體空間表現還是不錯的,搭配車內較爲豐富的儲物空間與最大擴展容積可達到1444升的後備廂,都凸顯了新車作爲中型SUV的空間實力。

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 艾维亚

  動力方面,新車全系將搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率237馬力,最大扭矩達到了350牛·米;傳動系統方面將匹配9速手自一體變速箱,並有四輪驅動可選。值得一提的是,新車配備的適時四驅系統將配有四種駕駛模式,在舒適模式下僅爲兩輪驅動,其余模式均爲適時四驅模式。

  駕駛感受回顧:

  作爲一款設計上本身就更有著濃烈運動的SUV,我們對其動態表現自然有著比昂科威更高的期待,事實上昂科威S也確實沒有令我們失望,無論是兩驅還是四驅版本,昂科威S的動力系統在任何時候都能爆發出充沛的性能儲備,起步輕快有力。高速巡航下依舊後勁十足,沒有絲毫的笨拙感。

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

  昂科威S采用了前麦弗逊+后五连杆的独立悬架组合。减振系统兼顾了舒适性和支撑性,中低速行驶时路面上绝大多数细碎颠簸都能很好地过滤掉,高速通过大起伏路段时,减振系统也能紧紧地拉住车身避免被抛离地面。艾维亚車型未来还将配备CDC主动式减振系统,控制系统通过每2毫秒一次的传感器数据和行驶工况,以20毫秒的间隔持续调节减振器阻尼力。该系统不仅能够改善车身稳定性,同时还能兼顾乘坐舒适性。

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

  手自一体变速箱档位数达到9个,与别克既往車型配备的6AT变速箱相比,新的变速箱在应付不同的工况时更为从容,加速时的平顺性控制同样有了很大的进步。两驱和四驱車型都提供了包括舒适、运动在内的多种驾驶模式,其中舒适与运动模式之间的差异主要在于发动机转速的维持区间和换挡时机有所不同,提速感方面倒是没有明显差异。四驱模式不仅能够在非铺装路况条件下改善通过性,雨天行驶时也有助于提升行车安全性。

上汽通用别克 昂科威S 2020款 四驱艾维亚

  此外,電動助力方向盤手感雖然不是特別輕盈,但日常使用的話轉動起來依舊輕松,微微的阻尼力對于喜愛操控感的用戶來說還能帶來些許駕駛樂趣。厚實的隔音降噪材料和ANC主動降噪等技術換來的是安靜的座艙,絕大部分發動機噪音都被隔絕在了座艙之外,只有在高速工況下,座艙外部的風噪和路噪才會進入車內,但聲量依舊很小,絲毫不影響車內乘客的交談或收聽節目。

  ● 競品對比:

北京奔驰 奔驰GLC 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

  『奔馳GLC』

一汽-大众 探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro

  『大衆探嶽』

  昂科威S作为定位于中型SUV级别的非传统型SUV車型,它巧妙的融合了运动SUV风格和传统SUV风格,更加的年轻化、现代化,并且有艾维亚版本撑腰,提升了車型的豪华感。在中型SUV車型里,像汉兰达这种常规車型或者德系三强都会成为昂科威S强有力的竞争者,还有类似于福特锐界、大众探岳等車型都会在运动感与豪华感方面给昂科威S带来不小的竞争压力。不过好在,昂科威S的車型定位更偏向于豪华运动SUV风格,其实同级中别几乎没有非常直接的对手,加上与昂科威并行销售的策略,昂科威S将带来更加年轻化的血液,并凭借自身年轻时尚的外观以及美式豪华的内饰配置,相信在未来昂科威S的销量会有不错的表现。

  編輯點評:

  别克家族的車型在营造舒适性与豪华感上都有着不错的功力,而此次上市的昂科威S/昂科威S艾维亚車型不仅在营造豪华感上花费了不少功夫,其运动感上也有着比以往传统SUV車型更加鲜明的个性。就像文中提到的,它巧妙地将传统SUV的中规中矩与具有时尚动感气息的运动SUV相融合,最终呈现出一个令人意想不到的全新感受。据官方信息显示,昂科威S主要将投放于中国和美国市场,两地消费者对于豪华感和舒适性都有着一定的需求。尽管昂科威S是定位于轿跑SUV市场,但与它在同一个价格区间的中型SUV有很多,昂科威S的豪华运动风到底能不能在这个市场中闯出自己的一片天地,还是需要交给时间与市场反馈来验证。

【糾錯】 责任编辑: 赵延心
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